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日本東京馬自達(dá)汽車公司與日本聚丙烯公司共同研發(fā)了生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠用樹脂材料，它和傳統(tǒng)材料制成的保險(xiǎn)杠一樣具有相同的剛性，但重量顯著的減輕了。公司介紹說，使用這種材料生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠比較薄，且所需的樹脂比較少，重量減少約20％。在保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)過程中，降低的厚度使成型的冷卻時(shí)間較短，由原來的60秒減半至30秒，在生產(chǎn)過程中消耗的能量也大大減少。使用電腦輔助工程（CAE）技術(shù)，樹脂材料的流動(dòng)性也得到了優(yōu)化。保險(xiǎn)杠被安裝在車輛的前后端，他們的重量對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能有重大影響，它既要求能夠吸收沖擊力的剛性，還要符合完美的外飾設(shè)計(jì)。
馬自達(dá)計(jì)劃在今年春季開始銷售的所有馬自達(dá)CX-5 SUV以及其他即將推出的新車型中采用這種樹脂材料生產(chǎn)的最輕的保險(xiǎn)杠。 | 
